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4月30日，随着最后一处断点焊接完成，我国首条大规模二氧化碳输送管道——齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS示范项目二氧化碳输送管道如期全线贯通。管道全长109公里，投运后，每年将有100多万吨齐鲁石化第二化肥厂生产捕集的二氧化碳输送至胜利油田的地下油藏进行驱油封存。
相关负责人介绍，此前我国二氧化碳输送管道以小规模、气相输送为主。输送规模百万吨、输送距离百公里、输送相态超临界奠定了该管道国内首条的地位，成为百万吨、百公里超临界二氧化碳输送管道示范工程，补齐了国家 CCUS 全链条规模化发展的技术短板，对实现“双碳”目标具有重大意义。
据悉，齐鲁石化-胜利油田二氧化碳输送管道起自淄博市临淄区齐鲁第二化肥厂内新建的齐鲁石化首站，终至高青末站，然后经支线输往各注入站。管道采用高压常温密相输送，设计压力12MPa。沿线河流大中小型穿越11处，特殊地段穿越12处，高速公路穿越4处，等级公路穿越34处，铁路穿越5处。管道整体为南北向，具体为东南西北向。从齐鲁石化首站到高青末站有3个大的拐点，使得整条线路呈现出3个台阶。“拾级而上，仿佛每走上一个台阶就是攻克了一个难点。”胜利油田工程建设管理部副经理、管道建设项目部执行经理齐立典说，管道的全线贯通，攻克了二氧化碳管输流动保障、安全控制和基于相态控制的投产运维技术等3项核心技术及液相二氧化碳管输增压泵、高效二氧化碳密相注入泵2项关键装备。
据介绍，管道工程自2022年4月立项，项目批复后，同年8月25日，也就是齐鲁石化-胜利油田百万吨级CCUS示范项目投产时开工建设，预计今年5月投产。采用管道输送整体安全受控，成本较低，有利于摊平高昂的捕集费用，降低项目平均成本。工程投运后每年可减少车辆运输4万辆次，减少车用燃料约 200万标方，可有效降低沿线公路交通资源占用，并显著减少二氧化碳排放0.4万吨。
“管道安全输送、设计施工、特殊措施难度远远高于油品管道。”齐立典说，国内没有二氧化碳高压常温密相输送的先例，为了防止二氧化碳泄漏后造成低温伤害，管线需要埋在2米的地下。为防止低温带来的土壤冻胀和环境损害问题，选择常温液态输送工艺，需要保持足够的压力。因此该管道首次使用了联合研制的大排量增压泵，压力高达12兆帕，同类型的燃气管道仅需要0.7兆帕。
同时，该工程还首次使用了密相注入泵，与增压泵协同合作。在干燥阶段，也首次实现了干空气露点在-40℃以下，提高了管道干燥质量。“心分成两半，一半落地，一半悬着。”齐立典说，管道全线顺利贯通，但要保证投产试运成功，还有大量工作等着他们。（工人日报客户端记者 周怿 通讯员 庞世乾 史忠华）
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