BMW 摩托车推出了 M 1000 XR 原型车,让您一睹 M 系列中的最新车型。
宝马摩托车于2019年将M战略应用于摩托车,开始为现有车型提供M专用装备和M性能零件。M 1000 RR 和 M 1000 R 是 BMW 摩托车的前两款独立 M 车型,分别于 2020 年和 2022 年推出。
M 1000 XR 原型车不仅有助于纪念 BMW 摩托车 100 周年,也标志着 BMW 两轮赛车运动竞赛近 100 周年。
(资料图)
这是一款超级运动摩托车的预览,它在所有骑行项目中都表现出色:蜿蜒的道路、长途旅行和赛道使用,同样沉着,并且具有该领域以前未知的性能水平。
以 BMW S 1000 RR 超级运动摩托车的四缸发动机为基础,采用 BMW ShiftCam 技术来改变正时和气门升程。
全新 M 1000 XR 的发动机输出功率超过 200 马力,燃油 DIN 重量仅为 223 公斤,底盘技术、空气动力学和控制电子设备同样专为高性能道路使用、长途旅行和快速赛道圈速而设计。在以前为纯种超级摩托车保留的运动摩托车领域中,作为跨界自行车提供了充满活力的骑行机会。
通过可用的 M 竞赛套件,可以进一步减轻重量并增加骑行动力。M 1000 XR 原型机的最高时速约为 280 公里/小时。
除了传动系统和悬架技术外,空气动力学也是开发 M 1000 XR 原型机时的重点关注点。
新款 M 1000 XR 配备了小翼,目的是在发动机功率增加的情况下确保更高速度下卓越的行驶稳定性。
它们有助于实现轮胎和路面之间的最佳接触 - 特别是在加速过程中。
前轮上的额外负载抵消了加速过程中前轮离地的自然趋势,这意味着牵引力控制系统必须减少干扰,并将更多的驱动力转化为前进动力。前倾的座椅位置可确保更好的自行车控制,尤其是在超级运动模式下。
与 M 1000 RR 和 M 1000 R 一样,新款 M 1000 XR 也配备 M 制动器。
这些产品是利用在超级摩托车世界锦标赛中在 BMW 摩托车工厂赛车上获得的赛车制动器经验而开发的。M 制动卡钳采用蓝色阳极氧化涂层,并带有著名的 M 标志。
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