(相关资料图)
奇瑞与华为联合打造的首款车型的官图近日发布,新车定位纯电轿跑,将率先搭载鸿蒙4车机系统,计划第三季度正式发布。
通过官图可以看出,新车采用类似C字形大灯设计,配合贯穿式灯带拥有极高的辨识度。品牌标识则位于发动机盖前沿,提升了车头的层次感。
作为轿跑车型,新车拥有非常流畅的车身线条,营造出不错的动感。车顶由两块大尺寸玻璃拼接而成,侧面摄像头处能够看到HUWEI ADS的标识,大概率将会搭载华为ADS 2.0智能驾驶系统。车尾采用贯穿式尾灯设计,尾箱上方拥有小鸭翼的设计,能够进一步优化整车的空气动力学属性。
根据官方公布的信息来看,华为ADS 2.0中的城区NCA(城区智驾领航辅助)功能也已在上海、深圳、广州、杭州、重庆5座城市开放。华为的城区NCA不仅拥有BEV(鸟瞰视角)网络,还有着业界首创的GOD(通用障碍物检测 )网络来感知异形障碍物,如侧翻车辆、倒地树木等,让车辆的感知理解能力更上一层楼。随着道路拓扑推理网络的不断进化,华为的城区NCA即将摆脱对高精地图的依赖。据华为规划,城区NCA在今年三季度将落地15个无图城市,四季度新增落地30个无图城市,今年末累计落地45城。目前,华为的高速NCA(高速智驾领航辅助)已覆盖近300个城市;城区LCC(车道居中辅助系统)已在全国高速和城区路段全面开放;智能泊车辅助系统新增自定义泊车功能,不依赖车位线,只需拖拽即可在任意空地自动泊车。
编辑观点:华为与奇瑞的智选车品牌终于落地,这对于华为或奇瑞来说都是一件双赢的事情,然而对于此前独享华为光环的赛力斯来说,压力或将倍增。
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